望城经开区新年新增33辆通勤车及穿梭巴士

长沙晚报1月5日讯（全媒体记者 周 斌）今日上午，望城经开区举行企业员工穿梭巴士及第二批通勤车发车仪式，新增通勤车及穿梭巴士线路16条，车辆33辆，将更好的服务园区企业员工的日常通勤、出行需求，以及沿线居民至轨道、公交的换乘需求，整体优化园区的公共交通组网。

作为长沙唯一横跨湘江两岸的园区，望城经开区地域广。早在2019年，即开通了8条企业通勤线路，为园区企业投资兴业、企业职工就业生活提供了便利。

然而，随着入驻企业迅速增长，员工对通勤要求不断提高。

“园区目前有企业职工约8万余人，为切实回应出行需要，通过前期广泛调研、线路实地勘察，基于‘延长服务时段、扩大覆盖范围、强化内部串联’的优化思路，园区对通勤车及穿梭巴士的运行线路、停靠站点、发车班次及时间进行了新增、优化调整。”望城经开区社会事务协调服务中心主任谢立雄介绍。

今日投入运行的33辆车均统一设计，车身喷涂“国家级望城经开区企业员工通勤车”“国家级望城经开区企业员工穿梭巴士”字样，车辆前方及后方电子屏显示线路编号及首末站。

这新投入的33辆车，分成“园内通勤”和“园区穿梭”两大线路。前者开通通勤车线11条，共13辆车，衔接园区内主要企业与城区重要交通枢纽点，运行里程相对较长，主要服务于企业员工上、下班通勤需要；后者分为穿梭巴士线5条，共20辆车，衔接园区内部各企业，以及商业、居住、学校等吸引点，运行里程相对较短，主要服务于企业员工园区内日常出行需要。

据了解，随着长沙园区经济快速发展，“家住主城区，上班在园区”已成为普遍现象。

“我们公司员工大部分都住在市区，每次自己开车上班都很堵车，通勤时间长，打车费用又很高。”蓝河乳业总经办副主任黄利说，现在求职者除了关注待遇问题外，还很关心出行的便利性，通勤车的开通让园区越来越便利，可以吸引更多优质人才入驻。

距离长沙主城区较远的宁乡经开区、宁乡高新区、浏阳经开区等，均已开通与长沙主城区的通勤车，极大方便了园区企业员工出行。