3年建成，香炉洲大桥将“望城速度”进行到底

　　3年后，湘江通道再增一座“钻石”美桥！今日，湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁香炉洲大桥举行开工仪式，这是长沙第十四座（条）开建的过江通道，东西连通丁字湾街道和大泽湖街道，预计2023年建成通车。

她很贴心：两岸过江时间缩短至十余分钟

　　望城是长沙唯一横跨湘江两岸的城区，拥有长达35公里的滨江资源。在长沙市规划建设的26座湘江过江通道中，望城区境内规划8座，已建成4座，从南向北依次为三汊矶大桥、三环线、航电枢纽大桥及京珠复线大桥。

　　该项目东接望城区丁字湾街道书堂路，自东往西依次上跨湾田路、湘江北路，江中跨越香炉洲，往河西依次跨潇湘大道景观道、潇湘北路，对接腾飞路。其中，潇湘北路、湘江北路交叉点采用梨形互通立体交叉方案。

　　香炉洲大桥的建成将对市民带来哪些影响？我们来看一组数据：航电枢纽大桥与三汊矶大桥间距为17.7公里，与三环线间距为13.7公里。香炉洲大桥项目为望城区第5座过江通道，南距三汊矶大桥9.3公里，北距湘江航电枢纽8.4公里。

　　“以后过河上班办事只要十几分钟，望城区交通越来越便捷，我们的幸福指数也是越来越高。”望城区居民苏建家住河东的丁字湾街道，工作地点在河西高塘岭街道，对大桥的开建他表示欢欣鼓舞。他表示，以自驾车为例，最开始过河上班只能从三汊矶大桥绕行，不堵车的情况下也要一个多小时。2015年航电枢纽大桥通车后，将过江时间缩短到了40多分钟。而香炉洲大桥的出现，将直接把过江时间缩短到十几分钟！

　　可以预见，香炉洲大桥的横空出世，将助力望城形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局，并将加快形成梅溪湖－湘阴大交通走廊，从空间结构、交通物流、土地利用等多方面对省会经济社会发展产生重大积极的意义。

她很美丽：按Ⅰ级航道标准设计的钻石型大桥

　　据悉，香炉洲大桥项目总投资约27.1亿元，是湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁，塔高202米。这意味着什么？她是湘江跨度最大的独塔斜拉桥，是长沙跨江大桥最高高度，建成后可容纳3000吨级及以上吨级船舶通航。

　　此外还她非常漂亮。建设方案以星光闪耀的钻石为原型，取其钻石光芒的渐变、层次、放射、扩散的细节美感，利用艺术的曲线与湖面相互重叠交织，仿佛湘江之水缓缓升起，凝结望城区的智慧与未来化为钻石，跃然于江面，闪耀灵动，桥塔造型圆润饱满、稳重，形态优美。

　　“经过专家多方研究设计，确定为独塔斜拉桥，原本设计了两种形式，在市民网友投票中，超过七成选择了‘湘江之钻’方案。目前这个设计高度是结构的要求，也符合湘江最高洪水位控制高度，建成后将成为望城区的一个标志性建筑。”望城城投集团党委副书记、总经理易文介绍，香炉洲大桥既有美丽颜值，更有实用价值。

　　该项目为城市主干路，主线长约3.24km，匝道长约3.85km，双向六车道，设计车速60km/h，标准横断面宽34.5m，断面构成为单向人行道宽2m，单向非机动车道宽2.5m，单向机动车道宽11.5m。其中，西汊航道主桥主跨300m，东汊航道主桥采用主跨2×165m连续刚构桥梁设计。

她很大气：推动长沙北部一江两岸协调发展

　　这座由望城区自主担当、自己立项、自己投资建设的大桥，刚“出世”就显出了不平凡！据介绍，香炉洲大桥的构思孕育在疫情期间，设计的前期手续涉及33项、20个部门，仅仅用10个月就完成审批。而在国内，同类项目至少需要两年半才能完成审批。再次刷新了“望城速度”！

　　“望城速度是望城的一种品牌，一种气质，一种习惯。我们在办理手续过程中精准调度、挂图作战，所有的部门主动为这个项目服务，所以才能得以10个月完成审批。今天开工后，我们将在36个月内完成建设，坚持精心调度、科学施工，将大桥建成工程建设领域的品质工程、连接一江两岸的民生工程，推动两大片区协调发展的精品工程。”望城区委书记刘拥兵表示，香炉洲大桥项目是望城区践行“三高四新”战略，构建新发展格局，让望城迈向“湘江时代”，推动“一江两岸协调发展”的重大基础设施之一。

初步设计展示视频

　　近年来望城区在高质量发展赛道上奋力赶超，全区综合实力不断实现新的跃升。据介绍，“十四五”期间，望城将科学统筹全域空间布局，主动融入国家发展战略，加快构建一江两岸协调发展、一园三区协同并进、四大功能合理分区、三大战略高位对接的发展新格局。

　　其中，一年以来，“一园三区”建设进展迅猛：除了香炉洲大桥今天正式动工，望城经开区已建成40万平方米高品质专业化工业地产，滨水新城片区大泽湖生态智慧城启动建设、以高端人才集聚为源动力、以智能制造产业为主导的海归小镇积极谋划建设中，高铁西城片区高铁西站产业新城一期稳步实施，铜官片区加快打造，承载力吸引力不断提升。