长沙公交从业人员：他们挥洒汗水，只为乘客少流汗

　　长沙晚报掌上长沙8月24日讯 （全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 白敏 刘雨鑫）虽然持续高温，但坐在凉爽的公交车厢内，穿行于城市的大街小巷，市民出行依旧安心、舒适。这背后，是无数长沙公交从业人员的坚守，他们在车厢中、站点上、维修车间挥洒汗水，虽然衣服被汗水浸透，脸上挂着豆大的汗珠，仍坚守在岗位，只是为了让乘客坐公交出行时少流汗。

　　23日凌晨5时30分，长沙公交集团运营公司一业务部立珊专线的公交驾驶员周靖已经到了他所在线路的始发站。像往常一样，在完成每日的班前诵读、双签和打卡后，他来到公交车旁，一边绕车一圈做检查，一边嘴里重复同样的话：“检查玻璃防破裂，检查车身防刮擦，检查轮胎防漏气。”确认无误后，新一天的运营工作正式开始。

　　夏天行车相比其他季节，除了气温高、光线强以外，容易疲劳也是大问题。

　　“一方面我们上线了‘车载驾驶安全辅助终端’，能自动捕获到驾驶员的不文明行为、疲劳驾驶等现象，发出语音预警，从技术上保障安全行驶。另一方面，我们每个车队都有员工休息室，配备了行军床和躺椅。中午的时候，驾驶员必须休息半个小时以上。”一业务部综合科工作人员黄晓艳说，除此之外，每位驾驶员回到调度室后，站勤员都会第一时间给他们递上一碗绿豆粥解暑，再将提前热好的午饭递给驾驶员，并叮嘱他们吃完饭就赶快休息。

　　下午3时正是太阳最“毒辣”的时候，但长沙公交集团维修公司的维修师傅们顾不上这些。记者看到，两名工作人员站在一辆公交车驾驶座旁，用笔记本电脑连上车辆系统，目不转睛地对着屏幕忙碌着，眼看汗水已经模糊了眼睛，他们只是顺势把流到眼睛边上的汗一擦，又忙活起来了。

　　“这是根据公司‘十条断然措施’在刷限速程序。因为不能影响营运，所以我们只能见缝插针，赶紧刷完还能让驾驶员试车。”公交集团维修公司四支部书记、车间主任贺恒光说，因为需要刷写的车辆多，刷写车内走字屏等任务都需要维修师傅们顶着烈日，整天在外奔波才能完成。

　　而在车辆维修车间内，干燥天气引起的扬尘给维修师傅的工作带来了极大的不便。为解决这一问题，师傅们制作了简易版的除尘降温“神器”：一根电线，一根水管，打开开关，就能大大减少片区的扬尘，改善维修环境。贺恒光笑着告诉记者，“虽然还是热，但选择了这个工作就会想办法克服，只有我们做好做足维修工作，才能让在一线运营的公交车‘少生病’。”

　　随着气温攀升，如何确保新能源公交车充电安全，对公交站场管理提出了新的挑战。

　　“白天要到各站点巡查，检查灭火器，对各站点电线水管老化破损进行更换，保障所有站点水电正常运行；而基层一线除了站场交接工作，凌晨每隔两个小时就要对车辆和场地巡逻一次。”长沙公交集团站场公司芙蓉片区负责人刘滔说，保卫站场安全、确认车辆停放安全、车辆交接、场地保洁、后勤服务……每一件事情都要做到万无一失，各个站场都需要全天24小时有人巡逻。

　　“其实我们负责站场工作的，不怕累，就怕做不好。”刘滔说，“后方做好后勤保障服务，公交车才能在前方安心运营，为乘客出行提供方便。”