地铁基坑积水？应急演练30分钟“排险”

长沙晚报掌上长沙6月12日讯（全媒体记者 陈焕明）“报告！降雨增大，正塘坡路站现场及基坑积水较多，超出了项目现场设备抽排能力，请指示！”12日，2023年长沙市轨道交通“安全生产月”启动仪式暨基坑防汛、涌水涌沙应急演练活动在地铁7号正塘坡路站举行。演练模拟连续强降雨天气下，地铁7号线正塘坡路站现场基坑开挖过程中，发生基坑积水内涝险情，在积水抽排中发生基坑底部涌水、涌沙和土体局部坍塌等连锁事件。

6月12日，2023年长沙市轨道交通“安全生产月”启动仪式暨基坑防汛、涌水涌沙应急演练活动在地铁7号正塘坡路站举行。均为长沙晚报通讯员 郑琪 岳昕宁 摄影报道

此次演练采用“实战+现场直播”的方式，共设计了2个演练场景。上午10时许，7号线正塘坡路站施工人员发现基坑水位上涨迅猛，第一时间向上报告，施工单位、建设公司相继启动防汛应急预案，市轨道集团启动长沙轨道突发事件综合应急预案，立即疏散作业人员和设备，并集结施工应急抢险队、长沙轨道交通迪沃应急救援队等专业队伍，调集大功率水泵、应急排水抢险车、应急发电机、履带吊等大型装备进行应急抢险处置。经过半小时抢险处置，现场周边道路交通、排水系统恢复顺畅，基坑积水逐渐下降，现场情况得到有效控制。

演练的第二阶段，模拟项目积水抽排过程中发生基坑底部涌水、涌沙和土体局部坍塌的突发情况，且现场处置人员采取初期应急处置后未达到封堵效果，现场险情持续扩大。施工单位、建设公司和长沙轨道集团相继启动相关处置方案和应急预案，并立即组织抢险救援工作。

演练现场，雨花区交警大队进行交通疏导管制和警戒隔离；长沙市融城医院等医疗救护人员对受伤工人进行医疗救护和运转治疗。随后，现场抢险人员对突泥涌沙处进行回填反压、对涌沙部位进行水泥和水玻璃混合液“双液注浆”、基坑分层开挖反压土、封闭桩间涌沙处、灌注砂浆填充地下空洞等系列抢险措施，确保周边地质稳定。

最后，监测小组开展周密监测并确认数据和情况正常后，长沙新奥燃气抢修人员携带专业设备，进行燃气检测、确认安全无异常；技术人员使用地质雷达对桩外注浆区域扫描，经确认下方无空腔后，险情得到有效控制，演练圆满结束。

记者了解到，目前长沙轨道已建成运营线路8条，运营总里程209公里运营线路长度209公里，车站148座，今年以来日均客流超230万人次，最高日客流达374.2万人次；在建线路6条，总长度67公里，车站43座，安全生产责任重于泰山。长沙轨道集团党委副书记、总经理周晓明介绍，今年“安全生产月”期间，长沙轨道将开展好“讲安全”系列学习活动，落实好“抓安全”系列整治行动，围绕重点领域、关键环节，强力推进安全生产“翻身仗”行动、重大事故隐患排查整治、防汛防涝等重点行动，进一步强化各项具体任务落实落细，坚决防范安全生产责任事故发生。