高温天,他们给高速公路装“护甲”|热镜头
长沙晚报全媒体记者 陈星源 实习生 张千一
虽已立秋,但长沙仍是热浪翻滚,炎热依旧。驾车穿行在长沙绕城高速西南段(简称“绕南高速”)上,沥青路面黝黑发亮。透过车窗向外望去,应急车道上的一抹抹“养护橙”格外惹眼。
“叮叮当当……”每当天色渐明,湖南投资集团旗下绕南高速养护工程部的施工人员便扛着器具,早早地来到高速路上开工。确定孔位、向下打桩、抬板固定,全套动作一气呵成,一块块免翼墙在“流水线”上高效安装完成。近日,记者来到施工现场探访,发现他们在烈日下高强度地劳作,只为给高速再添一道安全“护甲”。
上晒下烤,金属立柱烫手
俗话说,高速公路“三分建,七分养”。“我们每年的养护费用中,日常养护就占到一半以上。”绕南高速养护工程部副部长袁斌告诉记者,高速公路的维护工作是“重头戏”,即使在暑天也不能放松。
记者在现场了解到,施工人员正在从事的是SB级(四级)免翼墙的安装工作。这块其貌不扬的波形金属板,在突发事故时却有大作用,能够在遭受撞击时起到缓冲的作用。
眼下,免翼墙的安装正快马加鞭。
头顶烈日,脚踩“热土”,是养护工人高温下的真实写照。临近正午,室外温度升高,站在路上10分钟全身便已湿透。
“咚咚咚”,随着打桩机持续挤压,一根根三四米长的方立柱被打入路面,记者只是伸手触摸了一下,立刻感受到被灼烧般的刺痛感。“小心点,这种柱子晒久了发烫。”养护工人一边搬着立柱,一边好心提醒。
“一、二、三,抬!”固定好立柱后,养护工人便围成一团,合力抬起厚重的免翼墙,再对准板子上密密麻麻的孔位,拧好大大小小的螺丝。记者注意到,光是一条4米长的免翼墙差不多就有60公斤重,再多0.5米便可达到90公斤,凭一己之力很难抬动。
上工10小时,只为消除安全隐患
不多时,养护工人们停下手中的活,拿起矿泉水大口大口地畅饮。“像这种小瓶子水,喝一两口基本就没了。”袁斌表示,现在矿泉水每天都是一箱箱地搬,一个月光是买水就要花近2000元。
垫了两块饼干饱腹后,他们又从树荫下起身,继续投入到热火朝天的施工中。
“不是我们不让休息,这样快点干完更好。”袁斌介绍,绕南高速对于施工安全十分重视,规定当天所有免翼墙安装完后才能离开高速,因此“一口气”干完效率更高,“否则在高速上来来回回,施工会有很大的安全隐患。”
“我们每天施工前都会进行安全交底,首先要保障安全。”来自河北的小伙李金星是当天施工班组的组长,从事这一行已经两年多了。他告诉记者,现在班组每天工作10个小时左右,为了避开中间的炎热时段,一般早上5时起床上工,工作到10时30分;下午则从3时开始,持续到晚上7时30分以后。
“我们的目标是8月底全部安装完成。”袁斌表示,为了实现如期交付,近期他们一直在争分夺秒。如今,在绕南高速28公里的路段上,每天都有4个班组“火力全开”,全力冲刺工程建设,为道路安全保驾护航。
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