长沙黄花机场周边集疏运道路项目高架桥首榀梁浇筑完成

　　长沙晚报掌上长沙12月11日讯 （全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 李丹）12月11日，在机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目预制箱梁智慧制造中心，伴随着机械轰鸣声，混凝土源源不断地流入钢筋骨架之间，长沙黄花机场周边集疏运道路项目高架桥首榀梁顺利浇筑完成，标志着机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目又一关键性节点任务完成，项目由下部结构施工转为上部结构施工。

长沙黄花机场周边集疏运道路项目由湖南自由贸易试验区临空产业投资集团有限公司投资建设，包含6条市政道路，分别为机场大道快速化改造、劳动东路、香樟路城际快速干道、机场中轴大道北段、机场中轴大道南段和会展中轴城际主干道。

其中，机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目是长沙黄花机场周边集疏运道路中重要的一条南北向快速路。项目全线建设需预制6种不同跨径共计1006片小箱梁，生产任务艰巨，这无疑对产能的要求极高。由中交第二航务工程局有限公司主持建造的智慧梁场拥有8个功能区，配备4条智能化循环流水生产线，通过智控中心这个“最强大脑”实现对预制梁生产的全方位监测。而随着智慧梁场对项目所需的预制箱梁批量生产，将助力项目建设跑出“加速度”。

据了解，作为整个梁场的神经中枢，智控中心的“神经末梢”融合在产梁的全过程。钢筋安装环节采用高精度定位胎架对底腹板、顶板钢筋骨架进行分块预制，利用专用吊具整体吊装精准入模。期间采用智能液压模板和限位传感器，以2厘米为量级实时感知模板开合状态，使脱模效率提高5倍；在混凝土浇筑环节，还能通过智控中心平台实时监控，以确保浇筑质量；预制梁蒸养环节，选用以生物质颗粒作为燃料的新型蒸养设备，智控中心实时传达养护参数，将梁体养护周期缩短至18小时以内；养护完成后经过24小时自动喷淋养护进入预应力张拉环节，实时记录筋伸长量、加载速率持荷时间等关键数据，有效保障张拉合格率达100%；在预应力孔道注浆环节专门采用智能压浆设备，相关数据能实现实时上传，建设者们能够通过智控平台PC端对施工情况“一览无余”，从而实现从人工操作转为智能机械自动操作。

“构建智能循环流水线的生产建造模式，使梁场占地面积、人员设备大幅减少，也避免了雨雪天气对施工的影响，提高了产梁效率，让一榀梁的生产周期从9天变成了4天。”机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）一标项目负责人张红昌介绍，依托梁场智控中心，管理人员还可以通过智慧梁场数字化平台对梁板生产过程进行实时掌控，可一键生成预制、架设计划、生产智能排产、可视化找梁以及数据全过程追溯，极大提高梁场数字化管理水平。

“目前项目主要正在推进高架桥的桥梁、桩基、承台以及下部结构的施工，同时也在抓紧对各条道路的路基工程进行扫尾，今天高架桥的首榀梁浇筑成功，预示着项目进入高架桥上部阶段施工阶段。”临空集团长沙黄花机场集疏运项目现场负责人曾龙告诉记者，道路通车后，将改善机场周边交通状况，增强长沙机场的区域性枢纽功能，缩短长沙市区到长沙黄花国际机场的通行时间，助推临空经济产业发展，为长沙高质量发展贡献临空力量。