湖南又添一座机场！湘西机场建设正式启动
州委书记叶红专宣布湘西机场建设正式启动!
州委副书记、州长龙晓华出席启动仪式并讲话
州委常委、常务副州长向恩明主持启动仪式
州领导曹普华、彭武长、刘昌刚、刘长进、向恩明、麻超、龙春生、印钊和吉首军分区原副司令员麻兴志出席启动仪式。
现场图集
湘西机场“个人简历”
机场性质：
国内支线机场
项目总投资：
约16.86亿元
湘西机场建设地理位置
湘西机场建设示意图
机场位置：
花垣县花垣镇老天坪村附近
建设规模：
飞行区等级指标4C，新建一条长2600米的跑道;航站区按满足2025年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨的目标设计，新建航站楼3000平方米、站坪机位4个;配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。机场建成后，由地方经营管理，民航局实行行业管理。
承载着湘西人的“飞机梦”，她就是这样以“湘西速度”一路驶来……
2014年4月19日
2014年4月19日，州委书记叶红专一行深入保靖花垣调研湘西机场项目前期工作。2013年国家民航局将湘西机场建设纳入民航发展“十二五”规划机场建设调整项目，国家发改委将其纳入全国“十二五”末期开工计划，并进入湖南省重点项目建设“笼子”。
2015年2月
花垣县老天坪
国家民航局对湘西机场选址进行批复;随着湘西机场选址工作正式启动，通过选址咨询单位领导专家深入湘西实地考察，最终选定。
2016年10月10日
权威文件
国务院、中央军委以国函〔2016〕169号对湘西机场项目进行批复，同意新建湘西机场。这标志着湘西机场项目即将进入实质性建设阶段。10月25日，湘西机场征地测量和实物量调查工作启动。
2016年11月3日
湘西机场施工便道开工建设。
2016年11月29日
《湖南湘西民用机场建设工程可行性研究报告》获专家一致通过评估。
湘西机场项目的实施，有利于构建湘西综合交通网络体系，有利于加快湘西州经济社会发展和扩大对外交流，有利于提升湘西州文化旅游发展，是助推绿色、文化、开放、和谐“四个湘西”建设的民心工程。
龙晓华指出，湘西机场建设是湘西人民期盼已久的喜事，也是继上个月启动张吉怀高铁建设以来，我州启动的又一重大项目，标志着湘西即将结束无高铁、无机场的历史，不久将迎来高铁和航空时代。建设湘西机场，体现了党中央、国务院、中央军委对民族贫困地区的高度重视和特殊支持，对于完善我州综合交通体系、加快脱贫攻坚和全面小康进程、打造国内外知名生态文化公园，具有划时代的意义。
龙晓华指出，湘西机场建设责任重大、任务艰巨，希望州、县两级抓住机遇，勇于担当，主动作为，积极支持和参与机场建设，力争在“十三五”末建成运营，为建党100周年献礼!
龙晓华指出，州直相关部门要以大局为重，在依法依规加强项目监管的同时，开辟“绿色通道”，全力支持湘西机场建设。花垣县要认真做好项目征拆工作，进一步优化环境，为机场建设提供良好的条件。业主单位要按照建设人文机场、绿色机场、智慧机场的要求，抓好机场主体工程、配套工程及空港新城规划编制，力争达到国内同级机场顶尖水平。要加强质量和安全监管，确保建成安全工程、精品工程;要加强全过程跟踪审计监督，确保建成廉洁工程。
湘西机场从立项报批到今天正式启动建设，无时无刻不牵动着湘西儿女的心!每次有她的消息，湘西朋友圈都是“刷屏”模式上阵!为什么湘西人这么期待?看完TA们的心声也许你就知道了~~
TA们说：湘西终于有自己的机场!
TA们说：区域竞争，我们湘西更有资本了!
TA们说：和家的距离更近了～
TA们说：别忘了湘西机场背后的建设者……
湘西已开启“铁公机”模式
近年来，咱们湘西人对周边地区可谓是羡慕嫉妒没有恨~~~坐高铁→去怀化，坐灰机→去张家界......就连咱们湘西周边的恩施、铜仁、黔江等等....都有自己的“铁公机”而我们呢?
现在咱们湘西也有希望了!除了今天湘西机场建设正式启动，湘西已全面开启“铁公机”模式～～
“铁公机”
开工建设现场。位于古丈县九龙村的这个隧道长12公里，属于张吉怀高铁控制性工程。(陈宇驰/摄)
高铁：张吉怀铁路已开工建设
2016年12月18日，随着建设者在张(家界)吉(首)怀(化)高铁最长隧道——吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，张吉怀高铁正式开工建设!
张吉怀铁路
张吉怀铁路全长246.6公里，途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站，设计时速350公里每小时，项目总投资382.4亿元。该铁路在湘西州境内全长约178公里，途经湘西州永顺、古丈、吉首、凤凰等4县市。
“铁公机”
高速公路：
全州将县县通高速!湘西州境内共有7条高速公路，总计460公里。截至目前，常吉、吉茶、吉怀、张花、凤大、龙永，6条高速公路已经建成通车，张花高速3条连接线加快建设。
常吉高速
“十一五”期间，2008年11月30日常德至吉首高速公路正式通车，之后我州交通运输建设迈入全速建设时期。
常吉高速路段一角
吉茶高速
2012年3月31日吉首至茶洞高速公路正式通车，世界峡谷跨径最大的钢悬索桥——矮寨特大悬索桥，就在这个工程中。
吉茶高速路段一角
吉怀高速
2012年12月23日吉首至怀化高速公路正式通车，一个半小时的车程实现吉怀互通，直接加速了两地的经济交流与发展。
吉怀高速路段一角
凤大高速
2013年10月31日凤凰至大兴高速公路正式通车，从此湘西与黔东地区打通了经济、文化、旅游交流的高速通道。
凤大高速路段一角
张花高速
2013年11月30日张家界至花垣高速公路正式通车，大湘西地区形成“张家界-吉首-凤凰”的3小时旅游圈。
张花高速路段一角
龙永高速
2016年9月28日，龙永高速公路全线通车。龙山(湘鄂界)至永顺高速公路全长91.086公里，是湖南省“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，推动着世代居住在大山里的土家人的生产生活驶上“快车道”。
龙永高速公路通车后，打通了湘西北出省通道，改写龙山县没有高速公路的历史，进一步促进大湘西的发展。
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