地铁7号线最大车站完成交通疏解

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  长沙晚报5月4日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 肖磊 胡轶鸣)5月4日,在长沙地铁7号线一期工程三标雨花亭站,百余名工人正抢抓晴好天气,忙着绿化迁改和管线迁改等施工,现场“青年突击队”的旗帜迎风飘扬。“五一”期间,该项目照常施工,并顺利完成雨花亭站交通疏解二期倒边工作,标志着该站将全面开启车站围护结构施工新阶段。

  作为河东主城区的加密补充线路,长沙地铁7号线一期工程起于云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,止于五里牌站,线路全长16.836公里,设站16座,其中换乘站9座。线路主要沿韶山路敷设,沿线交通流量大、居民区、商业区密集,这给施工带来不小困难。

  “雨花亭站位于韶山中路与新建西路交叉口,沿韶山中路南北地下敷设,为地下两层单柱双跨岛式站台车站,也是7号线最大最长的车站。”中国铁建7号线三标一工区项目负责人凤阳告诉记者,该车站外包长度526米,标准段外包总宽21.1米,主体基坑开挖深度为17.3至18.9米,设4个出入口、3组风亭,此次交通疏解围挡面积达1.135万平方米。

  交通疏解、管线迁改是地铁站建设的先行条件。“雨花亭站东西两侧遍布商务建筑、居民住宅楼、学校、医院等,人流密集、交通流量非常大,要重点考虑群众安全,且地下管线众多、错综复杂,交通疏解难度很大。”项目工区长吴倡告诉记者,雨花亭站工期紧张、环境复杂,项目部加强前期策划,多次召开专题会议,对交通疏解方案反复推演完善,确保车站施工期间该路段双向八车道通行。

  5月1日晚,为了顺利完成交通疏解倒边工作,项目部一边忙着倒边施工,一边做好车站沿线巡查,以确保现场“万无一失”。“经过前期宣传解释,加上这两天晚上项目所有员工集体行动、来回巡查,十多名交警参与协助,劝离路边不规范停放车辆,为疏解道路扫清了障碍。”项目协调部长于长江告诉记者。

  记者了解到,地铁7号线一期工程三标雨花亭站项目全体参建人员“五一”假期坚守施工一线,“青年突击队”冲锋在前,下沉现场梳理问题,强化现场施工组织,严抓安全文明施工,确保安全高效完成了此次交通疏解倒边任务。

  中国铁建7号线三标一工区党支部书记廖朝辉说,项目所有建设者牺牲节假日和晚上休息时间,抢抓时机完成疏解倒边工作,采取最快最优的方式给市民群众营造一个平安和谐的出行环境,也为项目下一步开启围护结构施工打下坚实基础。

【作者:陈焕明】 【编辑:李卓卓】
关键词:地铁
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